© : HZK-LGDC
Depuis la signature de l’avenant, Moroni Terminal continue de se renforcer en infrastructures afin de répondre aux besoins de la population. Au même moment, elle travaille pour l’agrandissement du quai de Moroni.
Moroni Terminal est concessionnaire des opérations de manutention portuaires depuis 2012 dans le cadre d’un contrat conclu avec l’Etat Comorien. Le 30 juin 2022, un avenant à la convention de concession a été signé prolongeant la durée de la concession de 10 ans renouvelable. Il prévoit un programme d’investissement complémentaire à hauteur de 10 millions d’euros. La société à capitaux français s’est notamment engagée à réaliser des investissements en infrastructure pour 3,9 millions d’euros, en matériel d’exploitation pour 4,9 millions d’euros et en étude pour l’agrandissement du quai et en système d’information pour 1,2 millions d’euros. « La convention de concession prévoit qu’au moins 50% du programme d’investissement complémentaire devra avoir été engagé dans les cinq premières années, dont 30% dans les deux premières années à compter de la date de signature. Et de 2023 jusqu’en 2024, nous avons déjà investi 4 millions d’euros », avance Abou Cheikh Ahmed, le directeur général de Moroni Terminal.
Depuis la signature de l’avenant jusqu’à ce jour, Moroni Terminal a déjà réceptionné une grue Liebherr d’une valeur de 1,5 Millions d’euros, deux nouveaux groupes électrogènes d’une capacité de 550 KVA chacun ont été acquis pour l’alimentation du parc Reefer pour les conteneurs frigorifiques dont la capacité a été multiplié par 3, un premier Reachstaker livré au port de Moroni au mois d’août, et qui sera mis en service début septembre. La livraison d’un second Reachstaker est prévu au 4ème trimestre 2024. La valeur de ces deux Reachstakers s’élève à 1,1 million d’euros.
La société a aussi réceptionné quatre Spreaders en juillet 2024 pour, un front loader – chariot élévateur pour les conteneurs vides, un tracteur de parc pour le transport de conteneurs. « Ces investissements permettent une modernisation du port de Moroni, une augmentation de la productivité pour la satisfaction des clients armateurs tels que CMA CGM, UAFL et MSC ainsi que des clients réceptionnaires basés aux Comores », souligne la directrice des opérations de Moroni Terminal. Et d’ajouter : « Cela permet aussi de rendre le port plus performant comme en témoigne l’augmentation des volumes à fin juillet 2024 ; soit + 14% pour les conteneurs importés et + 33 pour le conventionnel notamment ciment, comparé à la même période en 2023 ». Entre temps, la société a mis en place des formations pour permettre aux employés de maitriser tous ses équipements.
De son côté, le représentant de l’Etat à Moroni Terminal a montré que la société suit à la lettre ses engagements pris auprès du gouvernement comorien. Il fait référence à l’achat de nouveaux équipements mais aussi l’agrandissement du quai de Moroni. « L’étude de faisabilité du projet d’agrandissement du grand quai du port de Moroni, a été réalisée en 2023. Elle a abouti à la sélection d’un projet évalué à 121 Millions d’euros. Cette étude a été reprise par les bailleurs de fonds et intégrée dans un projet plus global concernant l’ensemble de la zone portuaire », précise-t-il, avant de poursuivre : « au début, les études de faisabilité étaient faites sur un quai de 200 mètres. Mais le gouvernement prévoit de faire un quai de 250 à 300 mètres ». Il salue particulièrement l’achat des deux groupes électrogènes pour l’alimentation des conteneurs frigorifiques.
MY
Les contenus publiés dans ce site sont la propriété exclusive de LGDC/HZK Presse, merci de ne pas copier et publier nos contenus sans une autorisation préalable.